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  • 世界最大跨度跨海峡公铁两用斜拉桥相符龙


      中新社福州6月5日电 (记。者 龙敏)随着架梁首重机5日将一块452.1吨重的的钢桁梁架设在指定位置,世界最大跨度跨海峡公(路)铁(路)两用斜拉桥——福(州)平(潭)铁路平潭海峡公铁两用大桥元洪航道桥主桥相符龙。

      元洪航道桥为双塔双索面钢桁同。化梁斜拉桥,全桥长1188米,其中主跨达532米,为世界同。类桥梁之最。

      原由元洪航道桥主跨跨度大,桥址所处的台湾海峡区域海洋环境复杂,传统的钢桁梁斜拉桥散件装配手段已不克已足其现场施工请求,元洪航道桥由此在建设过程中行使众项国内首创的工艺技术。

      中铁大桥局福平铁路3标项现在部一分部项现在经理刘传志通知中新社记。者,首次采用钢桁梁全工厂化团体节段全焊制造技术,首次采用两节间团体大节段对称悬臂架设施工工艺,首次采用钢桁梁整节段全断面相符龙技术。

      元洪航道桥的相符龙,为下一步福平铁路的全线贯通挑供了有力保障。

      福平铁路是相符(胖)福(州)高铁的拉长线,也是(北)京台(北)高铁的主要构成片面,从福州站首,穿鼓山,跨闽江,引入福州南站,继而跨乌龙江至长笑区,再始末平潭海峡公铁两用大桥跨越人屿岛、长屿岛等,线路全长88.433公里,展望2020岁暮具备开通运营条件。

      福建福平铁路公司福平指挥部指挥长刘志军称,福平铁路建成后,将有助于构建北京至福州、平潭迅速铁路通道,完善区域综相符交通网络,添快平潭综相符实验区建设;助推平潭综相符实验区成为海峡两岸经贸配相符、文化交流和人员去来的主要通道,并形成服务和辐射周边地区对表盛开的新通道。(完) 责编:韩雯雯 分享: 保举浏览 添载更众 环球网简介| About huanqiu.com| 网站地图| 诚聘英才| 广告服务| 有关手段| 隐私政策| 服务条款| 偏见逆馈 #adP-Bot-right-float{ position: fixed; bottom: 0px; right: 0px;width: 336px; height: 280px; z-index: 2147483649; } #adP-Bot-right-float ins { z-index: 1000!important; } #adP-Bot-right-float .ad-close-btn {position: absolute; right: 3px; top: 4px; z-index: 2147483649; width: 16px; height: 16px; background:#ebebeb url(http://himg2.huanqiu.com/attach/ad/close.png) center no-repeat; cursor: pointer; }